Theo báo cáo, trong tháng đầu tiên của năm 2012, Bộ GTVT đã thực hiện khá thành công 5 vấn đề lớn liên quan đến công tác xây dựng và hoàn thiện các văn bản quy phạm pháp luật, công tác vận tải, công tác đảm bảo TTATGT, công tác xây dựng cơ bản cũng như mảng công nghiệp GTVT. Kết quả vận tải tháng 1 tăng 14,7% về lượt khách, tăng 12% về hành khách km. Vận tải hàng hóa tăng 4,1% so với cùng kỳ năm 2011. Trong tháng 1, tình hình tai nạn giao thông giảm cả 3 tiêu chí, giảm 16,4% về số vụ, 10,3% về số người chết và 18% số người bị thương.
Tại cuộc họp báo, 9 vấn đề lớn đã được các nhà báo đặt ra cho thứ trưởng Lê Mạnh Hùng và các Vụ, Cục chức năng, liên quan đến các vấn đề trách nhiệm của Trưởng ban ATGT các tỉnh nếu để xảy ra tai nạn liên tiếp, việc phân làn cho xe khách đi đường Hồ Chí Minh, việc đổi giờ học giờ làm và những bất cập, gia tăng tai nạn giao thông đường sắt nghiêm trọng...
 |
|
Các nhà báo quan tâm nhiều đến việc phân làn xe đi đường Hồ Chí Minh |
Thứ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng, giải thích Bộ trưởng Đinh La Thăng đưa ra ý kiến Bộ trưởng cùng chịu trách nhiệm với địa phương khi để xảy ra tai nạn giao thông chứ không có ý đùn đẩy trách nhiệm cho Trưởng Ban ATGT các tỉnh. Mỗi tháng có hàng ngàn người chết vì TNGT, đó là vấn đề bức xúc chung của cả xã hội không riêng gì ngành giao thông.
Việc đổi giờ học, giờ làm còn nhiều ý kiến khác nhau, nhưng mới có 1 tuần chưa thể đánh giá được kết quả. Bộ GTVT đã giao cho Vụ Vận tải phối hợp với Hà Nội cuối tuần này sẽ trao đổi, nhận xét đánh giá bước đầu để có những điều chỉnh kịp thời.
Liên quan đến vấn đề phân luồng xe ô tô đi trên đường Hồ Chí Minh, Thứ trưởng cho biết, Bộ GTVT có tính toán và chuẩn bị rất kỹ và sẽ kiên quyết thực hiện. Một số vướng mắc khó khăn của các Sở GTVT cũng như các doanh nghiệp sẽ dần được khắc phục.
Về tai nạn đường sắt nghiêm trọng xảy ra dồn dập những ngày đầu tháng 2, ông Nguyễn Đạt Tường, TGĐ Tổng công ty ĐSVN cho biết: Hệ thống đường sắt dài 1720km có tới hơn 5000 đường ngang bất hợp pháp, có đoạn 20m đã có một đường ngang thì tai nạn dễ xảy ra,. Nguyên nhân chủ yếu do ý thức của người tham gia giao thông. Để xảy ra những vụ tai nạn thương tâm như vậy, với lãnh đạo ngành Đường sắt cũng day dứt, nhất là anh em lái máy gặp những áp lực lớn.
 |
|
Ông Nguyễn Đạt Tường, TGĐ ĐSVN báo cáo về một số vụ tai nạn gần đây |
Theo ông Tường, trong tháng 1/2012, TNGTĐS đã giảm 3 tiêu chí, nhưng sang đầu tháng 2 thì tăng cao. Nhiều năm qua ĐSVN đã phối hợp, tìm nhiều nguồn để xây dựng hàng rào ngăn cách đường sắt với đường bộ. Công tác giải tỏa hành lang ATGTĐS cũng được tiến hành khẩn trương, tuy nhiên do thiếu kinh phí nên công tác này kéo dài. Ngay việc thực hiện Quyết định1856/CP cũng gặp khó khăn vì kinh phí cắt giảm...
Buổi họp báo đầu năm diễn ra trong không khí thân tình, ấm cúng. Các giải pháp liên quan đến an toàn giao thông, kiên quyết thực hiện nhiều giải pháp để đảm bảo trật tự an toàn giao thông vẫn là nội dung chủ đạo của cuộc họp báo./.
Tạp chí Vinashin
Tin tức 
